Úvodní stránka › Lidé a show › Pořady v rádiu › Archiv Pressklubu
Archiv Pressklubu
Zdeněk Bambas
11. 7. 2006
Rozhovor Jitky Obzinové se Zdeňkem Bambasem - šéf dopravní policie
Dnešní host Press klubu na Frekvenci 1 šéf dopravní policie Zdeněk Bambas. Ještě jednou dobrý večer.
Dobrý podvečer.
Už máte informace, že někdo získal celých dvanáct bodů?
Ne, nemám.
Takže zatím nikdo nepřišel tímto způsobem o řidičák?
To já nevím, s tím policie už tak moc společného nemá. Policie pouze oznamuje přestupky, které vyřídila v blokovém řízení a věc dalšího řízení je věc obcí s rozšířenou působností.
Takže s těmi úřady nějak nekomunikujete?
Komunikujeme, oznamujeme jim ty přestupky, ale zatím nemáme...
Zpětnou vazbu nemáte?
Zpětnou vazbu my ke své práci nepotřebujeme.
A prý kolabují sítě na těch úřadech, jaká je vaše zkušenost, říkají vám "Nezahlcujte nás body, nefunguje nám síť?"
Ono je to trošku smíchané. Je několik problémů, které současně nastaly k tomu 1. 7., protože je zcela nová evidence řidičů, kterou si postavilo ministerstvo dopravy a současně se oznamují body a současně se zkoušejí řidiči v autoškolách už na počítačích. Jsou to tři oddělené problémy a každej má své technické problémy, ale oznamování bodů se kolabující síť netýká.
Já jsem četla v zákoně něco o nějaké paměťové kartě pro řidiče, a to se asi netýká normálních řidičů, to se týká profíků, je to tak?
To se týká digitálních tachografů u kamionové dopravy, která v letošním roce začíná, nově vozidla uvedené do provozu už mají digitální tachografy a k tomu řidič svou digitální identifikační kartu.
Takže běžný řidič má u sebe prostě řidičák, nepotřebuje nic, do čeho by se mu tam zapisovaly namístě ty body, musí si zavolat na úřad, jestli má zapsané nějaké body nebo ne, je to tak, rozumím tomu správně?
Přibližně je to tak.
Co když někdo zjistí třeba po půl roce, že má na úřadě zapsané body a přitom vůbec nebyl kontrolován policií, může se takový omyl stát?
Tak teoreticky se snad může stát cokoliv.
No a jak se takový řidič může bránit?
Tak obrátí se na ten úřad a nechá si zjistit, za co ty body byly a myslím, že nebude problém dohledat, zda se někdo překlepl v čísle a přidělil cizí body jemu, protože záznam o tom přestupku zůstává u policie, zůstává na dílu A pokutového bloku, zůstává v počítači policie, zůstává v řadě dalších počítačů po té síti, kterou se to oznamuje té obci.
Hypoteticky, tady dostala jsem pokutu a pan policista mi řekl, dostala jste dva trestné body.
To vám policista říct nemůže.
To mi nemůže říct, a kdo mi to řekne?
Policista s bodama nemá nic společného...
On je ani nenavrhuje ty trestné body?
On je ani nenavrhuje, ale oni ze zákona jasně vyplývají, kolik za jaký přestupek je, takže tam k žádnému rozhodování stejně prostor není, ale každopádně policista pouze oznamuje, že jste spáchala přestupek, který policisté vyřídí v blokovém řízení.
Tam se podepíšu, takže bez mého podpisu takové oznámení neplatí?
Nemusíte se podepsat.
Nemusím se podepsat, takže jak potom prokážu, že opravdu mě žádný policista nezastavil a že tam jsou ty trestné body prostě pro nic za nic?
To prokáže ten policista.
Dobře. Podle nového silničního zákona nesmí žádný řidič zastavit například na autobusové zastávce. Tedy budou lidé vyskakovat z autobusů za jízdy?
V tom zákonu je řada dalších chyb a chybiček. Já si myslím, že novela, mimochodem ten zákon platí, je účinný od 1. 7., někdy v září byl přijat a mezitím už prošel dvěma novelama, které ty nejhorší chyby odstranily, tak teďko možná dojde na chyby a chybičky, prostě tohle je jedna z nich.
Dobře, ale vy jako policista, jak se k tomu problému stavíte, ctíte zákon bez výjimek, anebo ho v některých případech, kdy uznáte za vhodné, například u těch autobusových zastávek, prostě nectíte, jak to je?
Řídíme se zdravým rozumem.
To znamená ale, že porušují řidiči autobusů zákon, je to tak a vy jim to budete promíjet?
Kdybysme to brali takto striktně, tak ano.
Kolik bodů je na zastavení, za zastavení na zastávce, víte to?
Já si myslím, že žádný.
Že žádný bod, takže žádný bod nemůžou ztratit, jenom dostat pokutu?
Teoreticky můžou dostat pokutu a myslím si, že kdyby se třeba nějaký policista "zbláznil" a chtěl tuto věc pokutovat, tak prostě řidič s touto věcí souhlasit nebude, protože by byl blázen on, kdyby s tím souhlasil, věc postupuje do správního řízení a...
Ale nebojíte se, že když nebudete vyžadovat to dodržování, striktní dodržování zákona v tomto případě, bude sporná nutnost dodržování i v jiných případech, kdy prostě řidiči řeknou, to v tom zákoně, to je blbost, stejně jako tohle a teď co, teď bude to tedy na policistovi rozumu?
To byste to musela vztáhnout na nějakou jinou konkrétní blbost. Určitě by se jich v zákoně ještě pár našlo, ostatně taky o nějakých vím.
Například, která vás štve nejvíc, řekněte?
Ne, já bych nerad zacházel do těchto konkrétností. Prostě my s tím zákonem nějakým způsobem musíme žít a...
A proč ne, když nebude do konkrétností zacházet policejní ředitel, tak kdo jiný už?
Já do těch konkrétností budu zacházet příští čtvrtek, kdy nám schůzku s náměstkyní pana ministra Šimonovského, náměstkyní pro legislativu a náměstkyní pro problematiku řidičů a tam si budeme o těchto chybách a chybičkách povídat a budeme...
A co jí budete říkat, budete jí říkat: "Tento zákon je nedostatečný."
To ona ví samozřejmě, ale budeme se domlouvat, jakým způsobem se k těmto chybám v tom zákoně prostě bude policie a zbytek státní správy stavět. No a co s tím uděláme, aby se ty chyby odstranily.
Tak, já se na to chci zeptat. Kdo může teď hned nebo v co nejbližší době zrušit tu vadnou část zákona?
Já si myslím, že nikdo.
Vůbec nikdo, sněmovna nepracuje, takže ten zákon bude prostě platit dál?
Ten zákon bude platit dál, teoreticky začal o tom mluvit pan premiér Paroubek. Teoreticky by bylo možné vyhlásit amnestii na přestupky, protože amnestii na přestupky vyhlašuje vláda, takže kdyby...
Už se to někdy stalo, už jste někdy slyšel, že by byla vyhlášena amnestie na dopravní přestupky?
Jo.
Kdy se to stalo?
Teď nevím, při které volbě prezidenta, ale ona už dlouho amnestie žádná vyhlašována nebyla, ale když byla amnestie vyhlášena prezidentem republiky pro trestné činy, tak současně byla vládou vyhlášena amnestie pro některé přestupky, ale kdy a na které, to už vám z hlavy neřeknu.
Říká ředitel dopravní policie Zdeněk Bambas v Press klubu na Frekvenci 1. Pane řediteli, dodržují zákon samotní policisté?
No, to já doufám.
No ale vy jste tvrdil, že mohou překračovat rychlost, i když mají vypnuté majáky a na to někteří odborníci tvrdí, že to je nedodržování zákona ze strany policie, že to není pravda, bez zapnutého majáku, že nesmějí porušovat rychlost a musí být připoutáni a nesmějí telefonovat, takže jak to je podle vás?
Já si myslím, že tito odborníci by se měli trošku červenat. V jednom případě šlo o představitele autoškol, který ten zákon učí. V druhém případě o právníka zabývající se pouze dopravou. Je to v paragrafu, tuším, osmnáct zákona o provozu na pozemních komunikacích a je to tam už pět a půl roku.
Ale je tam napsáno, já jsem si to vypsala. Řidič vozidla, který při plnění úkolů souvisejících s výkonem zvláštních povinností, užívá zvláštního výstražného světla modré barvy.
To čtete jinej paragraf.
…případně doplněného o zvláštní zvukové výstražné znamení, není povinen dodržovat paragrafy a tak dále, a tak dále.
To je pravda, ale toto je o něčem úplně jiném.
A kde je tedy napsáno, že policista zásadně nemusí tedy dodržovat ten zákon?
Zásadně nemusí dodržovat, to tam řečeno není...
Vy říkáte zásadně, protože říkáte, že policista používá auto pouze pro služební účely a tím pádem ano.
Paragraf 18 tohoto zákona řeší rychlost jízdy, jak rychle se smí jet v obci, jak rychle mimo obec, jak rychle na dálnici a...
A tam je napsáno, že policisté mohou jezdit, jak chtějí?
A tam o kus dál ve stejném paragrafu je napsáno, že ustanovení, tato ustanovení se netýkají vozidel bezpečnostních sborů, a teď nevím přesně, zpravodajských služeb a tak dále.
No a ty pásy záchranné a...
To je totéž.
To je totéž. Telefonování, to je totéž?
Totéž s malou obměnou, říkal jsem, že ta rychlost, výjimku z rychlosti měla policie co je policií. V tomto zákoně tak, jak je to dnes formulováno, to platí pět a půl roku a...
A myslíte si, že je to správné, aby když lidé vidí policejní auto, které zjevně nikam nejede na akci, nesvítí.
Myslím si, že je to zcela nezbytné, protože to prostě policie pro svou činnost potřebuje. Samozřejmě to jde taky zneužít, jo. Toto jako nemůžu zajistit, že to policista některý nezneužije, ale pro celou činnost to policie nezbytně potřebuje. Ostatně ty další dvě úlevy, to znamená telefonování a pásy, tuto úlevu máme deset dní, nebo jedenáct, to platí až od 1. 7. a opět to policie zcela nezbytně potřebuje pro svou činnost, protože, já nevím, představte si, převážet zadrženou osobu a policista je přivázán, jo, to...
Takové případy si opravdu neumím představit, ale zároveň si umím představit, že když jsou na běžné obchůzce, tady v autě, tak že se připoutají a nebudou telefonovat za jízdy?
To telefonování za jízdy, to je v podstatě pro případ, že je policista v tom autě sám, jo. když ho třeba...
Ale myslíte si, že policista je nadčlověk, který stačí tedy sledovat tu dopravu a zároveň telefonovat, nebo je v té chvíli stejně nebezpečný jako kterýkoliv řidič, který telefonuje?
Je stejně nebezpečný, určitě, nebo prostě je nebezpečnější než kdyby netelefonoval, to zcela jistě, ale prostě jsou případy, já nevím, třeba v nouzi bude osloven operačním střediskem, že se někde něco stalo a on...
A proč je nevybavíte handfree sadami tedy?
Protože k policejním radiostanicím handsfree sady neexistujou.
257 400 999, na tomto čísle můžete pokládat vaše dotazy šéfovi dopravní policie, to ale v závěru v Press klubu na Frekvenci 1. Esemeskové číslo pro vaše dotazy je 900 12 10 a esemesky můžete posílat už teď. Pane řediteli, první červencový víkend vyzněl tedy ve prospěch nových pravidel, počet mrtvých se snížil, ale už druhý víkend bylo všechno jinak, mrtvých bylo pět, což je prý jaksi běžné. Takže jak to vidíte vy?
Dneska ten zákon platí jedenáctý den, já mám statistiku z prvních devíti dnů. Prvních devět dnů v loňském roce zahynulo třicet sedm lidí, a to loňský rok dopadl výjimečně dobře, a letos jich bylo dvanáct za stejných devět dnů. To je naprosto neuvěřitelnej výsledek, že je o pětadvacet procent, pod pětadvacet mrtvých méně, teď nevím z hlavy, kolik je to procent, ale je to prostě úžasné číslo. Takže ta situace se nezhoršila, ale já bych...
Takže je to tak, že na nás prostě platí ty represe?
No, to zcela nepochybně.
Na nás neplatí prevence?
To zcela nepochybně, ale rád bych ještě řekl, že tyto čísla, i když vyznívají úžasně dobře, že je nelze přeceňovat ze dvou důvodů. Za prvé, přece jenom se řidiči otřesou, zatím je to výsledek kampaně, která byla velice účinná a prostě zcela zjevně to přiznává každý, že na ty řidiče působila. A za druhé je to statistika malých čísel a ta je vždycky ošidná.
Vy prý tolerujete, tedy vy státní policie, tolerujete překročení rychlosti o tři kilometry, je to tak?
Hmm.
Řekl to váš zástupce pan Pavelka.
To bylo jinak.
To bylo jinak, tak jak to bylo, řekněte mi to?
Pan Pavelka byl tázán, jestli když dostane, když změří policie někoho ve městě, že je padesátitříkilometrovou rychlostí, takže za to dostane pokutu a trestné body, jestli je to správně. A pan Pavelka na to reagoval, že toto není ani teoreticky možné, protože v technickém popisu policejní radary mají přesnost plus, minus tři kilometry v hodině, takže kdyby naměřil ten policejní radar padesát tři, tak ani nemůže s jistotou říct, že byla překročena padesátikilometrová rychlost. Ale toto vysvětlení neznamená, že na těch policejních radarech se nastavuje ta limitní rychlost padesát čtyři, jo. Ta je vždycky o něco vyšší, i když teoreticky to vyloučit nemůžeme, kdyby...
Takže, když mně policista řekne, že jela jste padesát tři, tak já mu řeknu ne, pan policejní ředitel řekl, že vy máte odchylku tři kilometry a tím pádem jsem taky klidně mohla jet padesát. Je to argument, který mohu používat?
Kdyby tato situace nastala, tak byste to použít mohla, ale tato situace prostě nenastane.
Řekněte mi, bude záležet na tom, na jakého policistu narazím, jestli mi tedy dá pokutu a kolik bude tolerovat kilometrů navíc, nebo jak to vlastně, jaký jste dal pokyn?
No k tomuto, jestli mluvíte o rychlosti...
Ano, o rychlosti.
…k tomu dal pokyn přímo ten zákon, který stanovil překročení rychlosti o méně než dvacet, o více než dvacet, méně než čtyřicet a více než čtyřicet v obci. Za to je pevná sazba, nebo téměř pevná sazba. V pokutě jsou za to přidělené body a ten policista tam příliš prostoru k jakékoliv úvaze nemá.
Váš soukromý názor, kolik by se mělo tolerovat?
Obvykle, tahle, rychlost se měří odjakživa pořád, co já pamatuji a nic se na této věci nezměnilo. A bývalo dobrým zvykem, a taky se na tom nic nezměnilo, že na těch radarech ta limitní rychlost se stavila o deset kilometrů víc, než je povolená rychlost.
Říká ředitel dopravní policie Zdeněk Bambas v Press klubu na Frekvenci 1. Pane policejní řediteli, řekněme mi, když se rozhodnu dát policistovi úplatek, aby neposílal na úřad to hlášení, aby nedostala ty body, tak zvítězím?
No, možná a možná taky ne. Možná, že ten policista se rozhodne, že si udělá ostruhy tím, že naopak vás nechá obžalovat z trestného činu úplatkářství a skončíte ještě hůř, než byste skončila s tím přestupkem, který jste původně spáchala.
Na internetu jsem se dočetla, že za bod, respektive tedy za to odpuštění, za to neposlání oznámení na úřad se už teď platí patnáct tisíc. Taky jste to slyšel?
Ne, neslyšel. Ale slyšel jsem různé jiné pitomosti.
Takže tomu nevěříte, nevěříte, že už existují teď sazby a že opravdu, jak se to říká, bohatí si prostě zaplatí, že nepřijdou o řidičák?
Někdo určitě, protože samozřejmě korupce je problém tohoto státu celého, nikoli pouze policie, nemůžeme říct, že by tady ta korupce nebyla. Ale že by si na to někdo udělal sazebník, tomu nevěřím ani náhodou, nemluvě o tom, víte, já jsem, už pořád jsem v každých novinách slyšíte o korupci policie zejména. Já jsem s mnoha lidma, kteří tohle říkali, se pokoušel o tom to konzultovat, co se jim stalo, jak se to stalo, ať mi to popíšou.
A kdo se přizná, že dal policistovi peníze?
Tak by se přiznali, ale oni to všichni pouze slyšeli. Jo, já jsem opravdu nenašel jediného člověka, který to zažil.
Ale přesto, tento systém pro běžného člověka vypadá tak, že ke korupci přímo svádí, protože ta hrozba přijít tedy o ty body a přijít o řidičák je tak silná, že by to opravdu mohlo člověka donutit k tomu nabídnout peníze za to, že nepřijdu o řidičák. Udělali jste nějaká protikorupční opatření?
Těch protikorupčních opatření je spousta, dokonce vláda přijala svůj protikorupční program, který se tím zabývá. Jedna z věcí taková, která by mohla být účinná, je prostě dokumentace technická všeho, co se na té silnici děje. Pochopitelně nemůžeme vyloučit, že se s tím policistou mezi čtyřma očima ve dvě hodiny v noci prostě v temný uličce nedohodnete. Nedá se nic dělat, ale...
Kolik těch kamer máte, které by tedy dokumentovaly činnost těch policistů třeba na té silnici?
Těch kamer máme řádově desítky, těch nahrávacích, audio nahrávacích zařízení necelé dvě stovky. Další tohle zařízení je v kupování, jak v nákupu samozřejmě, taky nám to nedá jistotu, že ten policista se prostě nechá uplatit.
No hlavně, kdo by prohlížel ty hodiny těch materiálů natočených, že jo. Máte takové oddělení lidí, kteří budou koukat osm hodin, co se všechno stalo během směny?
To je spíš pro zpětné vyhodnocení třeba podezření, jo, kde by byl přijat úplatek a povídali si o tom, tak ono by to na tom magnetofonu určitě nebylo, ale už to, že není na tom magnetofonu nahrán rozhovor mezi řidičem, který si třeba dodatečně stěžuje, to už je stopa k tomu, aby prostě policejní šéf se začal zajímat o policistu, že prostě není něco v pořádku.
Už za chvíli vám bude k dispozici na čísle 257 400 999 v Press klubu na Frekvenci 1 šéf dopravní policie Zdeněk Bambas. Ale ten má teď třicet sekund na cokoliv, co by vám chtěl vzkázat bez mojí otázky. Máte slovo.
Nenapadá mě žádný vzkaz. Já myslím, že to toho bylo řečeno tolik, že já už nemá co dodat. Ten zákon je špatný, jsou v něm prostě chyby, ale není tak špatný, aby neměl platit. Já si myslím, že až se opraví, až se odstraní disproporce jednotlivých přestupků a sankcí, které se za ně ukládají, že se s tím zákonem bude dát žít mnohem příjemněji než jsme žili dosud.
Tak to bylo necelých třicet sekund Zdeňka Bambase a teď jsou na řadě vaše živé telefonáty. Ředitel dopravní policie Zdeněk Bambas, dnešní host Press klubu na Frekvenci 1 odpovídá na vaše dotazy. Dobrý večer prvnímu posluchači.
posluchač
Hezký den, tady Karel. Já mám takovou otázku. Když udělá někdo řidičák v Německu jako v rámci Evropský unie, tak tady ně něho nebudou moc, že jo, že mi ho nemůžou sebrat? Díky za odpověď. Na shledanou.
Můžou a navíc vy máte povinnost, teď to z hlavy neřeknu, do tří nebo do šesti měsíců si ho vyměnit za český řidičský průkaz, ale ten zákon platí úplně přesně stejně pro české občany jako pro cizince a je úplně lhostejno, kde ten řidičský průkaz byl vydán. Hlavně, ono to má takový lidový název sebraný řidičák, ale ten institut se jmenuje zákaz činnosti, ta činnost je řízení a vy těch řidičáků můžete mít třeba sedm, prostě máte na území České republiky zákaz činnosti a tečka. Porušení, bez ohledu na to, kolik máte řidičáků, je prostě trestným činem.
Já tady mám jeden esemeskový dotaz. Jak je to na kruhovém objezdu, který není označen značkami kruhový objezd. Kdo má přednost?
No, za prvé doufám, že takový neexistuje. Sám jsem takový neviděl, ale kdyby existoval, tak tam platí přednost zprava. To znamená, že by měl přednost řidič přijíždějící na kruhový objezd.
Poslechneme si další telefonický dotaz. Dobrý večer, Press klub Frekvence 1.
posluchač
Zdravím, Luděk z Domažlic. Pane Bambasi, když mi seberu řidičák za těch dvanáct bodů, kdy mi ho vrátí? Díky.
Vrátí vám ho za rok a musíte znovu udělat zkoušky v autoškole.
Poslechneme si další telefonický dotaz. Dobrý večer, Press klub Frekvence 1.
posluchač
Dobrý den, tady Petr. Pane Bambas, víte, že proti novému zákonu chystají řidiči petici. Co si o tom myslíte? Děkuju, na shledanou.
Vím o tom, nečetl jsem jí, líbí se mi to, protože mně se líbí občané, kteří se starají o své vlastní věci a ten zákon není ani o policii, dokonce ani o tom parlamentě, který ho schválil. Ten je občanech této země za podmínek, za jakých za jakých tady chceš žít a jezdit a jestli to řeší svůj nesouhlas tímto způsobem, tak já myslím, že je to správné.
Já tady máme ještě jednu esemesku k tomu kruhovému objezdu. Pán se ptá, zdali smějí na kruhový objezd i chodci, když jdou v nějakém útvaru?
Já myslím, že tomu nic nebrání.
Že po té silnici mohou jít dokola?
Chodci prostě mohou na vozovku za určitých podmínek a kruhový objezd je vozovka.
Dobře, poslechneme si další telefonický dotaz. Dobrý večer, Press klub Frekvence 1.
posluchač
Dobrý večer, tady je Tonda z Benešova. Pane náčelníku, věříte opravdu, že policajti nebudou brát prachy, aby neposílali ty bodíky na úřady? Děkuji vám.
Já nemám iluze o celé státní správě, policii z toho nevyjímaje, ale myslím si, že tento problém ani zdaleka není tak významný, jak je publikován. Samozřejmě korupce je a bohužel i bude, dokonce i v civilizovanějších zemí, než je ta naše, ale nemyslím si, že je to tak vážné, jak se to většinou prezentuje.
Poslední telefonický dotaz. Dobrý večer, Press klub Frekvence 1.
posluchač
Dobrý den, tady Karel z Pelhřimova. Zajímalo by mě, jestli když dáte pokutu nějakýmu důchodci, jestli potom přijde domu k němu exekutor a seberete mu i poslední židli? Na shledanou.
My mu nesebereme nic. Policie přestupci udělí pokutu. Za předpokladu, že s tím přestupce souhlasí, tak už se jí dál netýká. Za předpokladu, že s tím přestupce nesouhlasí, tak se jí to taky netýká, protože ta věc dále postupuje do správního řízení a ten zbytek je prostě vymáhání dluhu ze strany státu a jestli to bude exekutor sbírající židle, to vám teďko neumím říct, co by s tou židlí dělal, ale teoreticky to vyloučeno není.
Tolik ředitel dopravní policie Zdeněk Bambas, dnešní host Press klubu na Frekvenci 1. Díky, že jste přišel a hezký večer.
Děkuju za pozvání. Taky pěkný večer.
Na vás už čeká Rande na Frekvenci 1, ale teď aktuální zprávy.
Doslovné přepisy zpráv poskytuje společnost: NEWTON INFORMATION TECHNOLOGY,s.r.o.
Reklama
