Vyhledávání
Na D3 se jezdí 150 km/h už rok, v levém pruhu se dál spěchá
Na vybraném úseku dálnice D3 mohou řidiči jezdit až 150 km/h. Foto: Profimedia / petr Lundák (MFDNES + LN)
Přesně před rokem, 5. října 2025, mohli řidiči poprvé v Česku legálně jet po dálnici rychlostí až 150 kilometrů v hodině. Vyšší limit platí na 47 kilometrů dlouhém úseku dálnice D3 mezi Planou nad Lužnicí a Úsilným, konkrétně mezi 84. a 131. kilometrem. Na ostatních dálnicích v zemi zůstává nejvyšší povolená rychlost 130 km/h.
Rychlost v úseku neurčuje klasická cedule, ale 42 proměnných dopravních značek. Ty podle aktuálních podmínek nastavují limit 100, 130, nebo 150 km/h. Systém pracuje s údaji z meteostanic, dopravních detektorů a Národního dopravního informačního centra Ředitelství silnic a dálnic. Režim 150 km/h se zapne jen tehdy, když je dobrá viditelnost, nízká intenzita dopravy a v úseku nejsou nehody ani kolony.
Právě počasí zatím pilotní provoz nejvíc brzdilo. Podle analýzy byl režim 150 km/h do konce letošního března aktivní jen omezeně: řidiči takto mohli jet v 39 procentech času, limit 130 km/h platil v 59 procentech času a omezení na 100 km/h ve dvou procentech. Nejčastěji se vyšší rychlost zapínala v říjnu a listopadu, kdy tvořila 93, respektive 85 procent času. V zimních měsících se naopak využívala minimálně.
V levém pruhu limit překračuje víc než 40 procent řidičů
Vyhodnocení ukázalo, že při režimu 150 km/h vzrostla průměrná rychlost osobních vozidel zhruba o deset kilometrů v hodině oproti režimu 130 km/h. Vyšší limit zároveň částečně snížil podíl řidičů, kteří překračují povolenou rychlost v pravém jízdním pruhu. V levém pruhu ale maximální povolenou rychlost nadále překračovalo více než 40 procent řidičů.
„Data ukazují, že samotné zvýšení limitu automaticky neznamená, že řidiči přestanou rychlost překračovat. Z pohledu Besip je klíčové pokračovat v detailním monitoringu a současně pracovat na srozumitelnosti dopravního značení i důsledném vymáhání pravidel,“ uvedl letos vedoucí samostatného oddělení Besip ministerstva dopravy Tomáš Neřold.
2Paul McCartney otevřeně o rozpadu Beatles: Začal jsem pít. Bylo to jako psychické zhroucení800 čtenářů dnes
3Víkendový horoskop: Koho čeká nečekané setkání a kdo by si měl dát pozor na zbytečnou hádku?790 čtenářů dnes
4Partyšová otevřeně o penězích: Vydělávám jako manažer, školné syna stojí přes 1,5 milionu
Ministerstvo dopravy proto letos v květnu prodloužilo pilotní provoz do konce letošního roku. „Pilotní provoz na D3 přináší první důležitá data o chování řidičů při vyšší povolené rychlosti, ale pro odpovědné rozhodnutí potřebujeme delší a reprezentativnější sledování v různých ročních obdobích. Dálnice D3 je například jednou z důležitých tras směrem na letní dovolené do Středomoří, a právě v létě zde tak můžeme čekat silnější dopravní toky,“ řekl letos ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).
Kde by se mohlo jezdit 150 km/h jako na dalším místě
D3 byla pro pilotní projekt vybrána kvůli modernímu profilu komunikace a vybavení proměnným dopravním značením. Ředitelství silnic a dálnic už vytipovalo i další úseky, kde by se rychlost mohla zvýšit — například část D1 mezi Přerovem a Ostravou nebo D11 u Hradce Králové. O případném rozšíření ale rozhodne až vyhodnocení provozu na D3. Zvýšení rychlosti nad 130 km/h na vybraných dálničních úsecích umožnila novela zákona o provozu na pozemních komunikacích.
Pokud na D3 jedete, řiďte se vždy tím, co právě ukazují proměnné značky. Limit 150 km/h v úseku neplatí automaticky a při zhoršeném počasí nebo hustším provozu systém rychlost sníží zpět na 130, nebo dokonce na 100 km/h.
Zdroj: ČTK, Frekvence 1
