Vyhledávání
Sněmovna schválila zkoušky z češtiny pro taxikáře, rozhodnou o nich obce
Poslanec Patrik Nacher při vystoupení v Poslanecké sněmovně (ilustrační foto) Foto: Profimedia / Jan Vilimek (CNC)
Řidiči taxislužby by v některých městech museli prokázat, že umí česky. Sněmovna dnes schválila novelu zákona o silničním provozu i s pozměňovacím návrhem pražských poslanců ANO Patrika Nachera a Roberta Králíčka. Obce by podle něj mohly obecně závaznou vyhláškou stanovit zkoušku z češtiny nebo z místopisu jako podmínku pro poskytování taxislužby na svém území.
Znalost češtiny by se podle návrhu ověřovala v rozsahu potřebném pro výkon práce řidiče taxislužby. Kdyby se vyhlášky jednotlivých obcí lišily, zabývalo by se tím ministerstvo vnitra, které obecně závazné vyhlášky přezkoumává. Nacher s Králíčkem argumentují tím, že z práce řidiče taxi se stala práce bez požadavků na odbornou kvalifikaci. „V některých místech se tato činnost stala doménou cíleně příchozích cizinců z třetích zemí bez znalosti češtiny a českého silničního provozu, kteří jsou ochotni tuto práci vykonávat za nízké výdělky,“ píšou ve zdůvodnění. Podle nich kvůli tomu klesla kvalita i bezpečnost přepravy a cestující se často s řidičem nedomluví.
Jiří Hána: Diváci mi píšou, že jsem hajzl. Snažím se jim vysvětlit, že je to scénář
Přečíst článek →Pro návrh hlasovalo 92 poslanců, kromě vládní koalice se přidali i Piráti. Ostatní opoziční poslanci byli proti. Podpořil ho i ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD). S obdobným nápadem přišel předseda Pirátů Zdeněk Hříb, k jeho návrhu se přihlásil stranický kolega Samuel Volpe a chtěl pro taxikáře zkoušku z češtiny nebo angličtiny. Podle ministra ale obsahoval věcné a legislativní chyby a Sněmovna už o něm nehlasovala. Zkoušky z místopisu přitom zrušila novela účinná od července 2020.
Kritici varují před zdražením taxislužeb
Michal Kučera (TOP 09) označil zkoušku za protitržní regulaci, kvůli které budou fungovat hlavně dražší taxislužby. „My dáváme možnost a zmocnění obcím, aby si to ony rozhodly,“ oponoval Nacher a zdůraznil, že z návrhu nevyplývá povinnost, ale rozhodnou o ní místní politici. „Ničíte něco, co funguje,“ reagoval Matěj Hlavatý (STAN) s tím, že cizinci, kteří si takto vydělávají, nezatěžují sociální systém. Lidovec Benjamin Činčila míní, že omezení nedává smysl a jen zdraží taxislužby. Ivan Adamec (ODS) se ptal, proč se nezavedou i zkoušky z angličtiny, když do Česka míří velké množství cizinců.
2HOROSKOPY: Kozorozi, partner vás překvapí. Pokud nemáte srdce z kamene, udělejte pro něj něco760 čtenářů dnes
3Daniela Kolářová slaví 80. Těžké dětství vystřídala velká láska, ke které se po letech vrátila550 čtenářů dnes
4Malý návrat v čase: Jiří Korn zveřejnil vzácnou fotografii s dcerou
Řidiči se dozvědí víc o uzavírkách i parkovištích
Hlavním cílem vládní předlohy je zpřístupnit veřejnosti víc údajů o dopravě – třeba o uzavírkách, parkovištích nebo dostupnosti veřejné dopravy. Data budou dostupná přes Celostátní dopravní informační systém, který spravuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Státní i obecní policie, silniční správní úřady nebo hasiči budou muset ŘSD bezodkladně předávat aktuální informace, za porušení povinnosti hrozí pokuta až 100.000 korun. Vlastníci a správci komunikací mají hlásit umístění autobusových zastávek, obdobně to bude platit pro železniční zastávky nebo přístaviště.
Systém má nově nabídnout také údaje o dopravním značení, přechodných úpravách provozu a vybraných parkovištích. Postupně přibudou informace o železničních stanicích a nástupištích, autobusových zastávkách, přístavech nebo letištích, a to včetně bezbariérovosti a přístupových cest.
Sněmovna zároveň s podporou ministra dopravy schválila návrh Zuzany Ožanové (ANO), který odkládá základní účinnost zákona na 31. prosince letošního roku. Další části mají začít platit od 31. prosince 2028. Předlohu nyní posoudí Senát.
Zdroj: ČTK, Frekvence 1
