Nejvíce Brňanů chce, aby se nové nádraží jmenovalo Šalingrad

Zdroj: BNSD

Nejvíce Brňanů, kteří hlasovali v anketě o název nového nádraží, by chtělo, aby se jmenovalo Brno - Šalingrad. Z 1859 lidí dalo hlas Šalingradu 837. Na druhém místě skončil současný název Brno hlavní nádraží s 698 hlasy. Na třetím místě skončilo s odstupem Nádraží Járy Cimrmana se 166 hlasy, ostatní názvy nedostaly ani 100 hlasů, vyplývá z výsledků na webu. Jak město s výsledkem ankety naloží, v pondělí teprve uvede v tiskové zprávě.

“Ať už vzejde z ankety jakýkoli název, město jej předá k posouzení Správě železniční dopravní cesty (SŽDC). Není možné předjímat, jak s ním SŽDC naloží,” řekl ČTK před měsícem Radek Štěpánek z tiskového oddělení magistrátu.

Brňané vybírali ve druhém kole ankety z deseti názvů, devět z nich bylo satirických včetně vítězného. Podle mluvčího Drážního úřadu Martina Nováka bude nový název nakonec výsledkem debaty úřadu, vedení města a SŽDC, řekl ČTK.

Vybíráme pro vás

O názvu vlakového nádraží v Brně se stále hlasuje. Bude to Šalingrad?

Přečíst článek →

Vedení Brna se rozhodlo letos vyhlásit soutěž o pojmenování nového nádraží proto, aby zvýšilo zájem lidí o tuto problematiku. Letos se totiž vedení města a posléze i vláda po desetiletí debat rozhodly, že nové nádraží má být v odsunuté poloze.

Právě letí na Frekvenci 1aktualizováno před 4 min

1HOROSKOPY: Ryby, vaše srdce touží po obětí a lásce. Pevnost vztahu se ukáže, když dojde na společnou řeč.870 čtenářů dnes2Listopadový horoskop: Jedno rozhodnutí může změnit mnohem víc, než čekáte780 čtenářů dnes3Chci být sexy máma, přiznala herečka Jennifer Lawrence. Nechala si udělat umělá prsa690 čtenářů dnes4Příčina smrti Hayden Panettiere (†36) odhalena. Policie uzavřela vyšetřování

Shoda však nepanuje na podobě nádraží. Zatímco ministerstvo dopravy a vláda chtějí variantu bez podzemní stanice, všechny tratě mají zaústit do povrchového kolejiště, město i kraj chtějí variantu s podzemní stanicí, kam zaústí trať od Chrlic a bude základem podzemní železnice spojující jih a sever města. Vedení města věří, že rozhodnutí centrálních orgánů se ještě změní.

Kdy se začne nové nádraží stavět, však zatím není vůbec zřejmé. Již řadu měsíců rozhoduje jihočeský krajský úřad o územním rozhodnutí a stále existuje řada lidí a spolků, kteří jsou ochotni jít s investorem do soudního sporu. Přesun nádraží a modernizace celého uzlu má stát zhruba 50 miliard korun a má trvat zhruba šest let.

Zdroj: ČTK