Vyhledávání
Silničáři v zimě nejsou od toho, aby upravovali podmínky na silnicích, ale zmírňují její následky
Ilustrační foto (Zdroj: Shutterstock)
Všichni víme, že když nasněží, můžeme mít často problémy na silnicích. Jak to funguje u silničářů, do kdy musí vyjet, když začne sněžit a co vlastně silničáři dělají? Podcast Modré z nebe si můžete poslechnout na platformě Youradio Talk.
Počasí letos v únoru muselo potěšit každého, protože bylo tak rozmanité, že si každý našel to své. „Na začátku měsíce velmi vydatné sněžení, pak přišla obleva a velmi slunečné dny, kdy délka slunečního svitu se pohybovala až na 9 hodinách a valentýnský týden přinesl jarní počasí,” shrnuje nejkratší měsíc roku Dagmar Honsová.
Velkým tématem jsou hlavně v zimě, když začne sněžit, silničáři. „Když začne sněžit, tak lidé na sociálních sítích mají tendence nadávat na silničáře, že zase zaspali. Nebo nedávají na to, že v lednu zimu nečekali a stěžují si, že to klouže,” říká Honsová. V zimě je ale logické počítat s tím, že to bude klouzat. „Přijde mi, že v dnešním 21. století jsme jako společnost velmi zpohodlněli. Překvapuje mě, že nás to vytáčí a že jsme v šoku z toho, že je zima a že pojedeme delší dobu a opatrněji. Chceme, aby se hned někdo objevil a udělal ze zasněžené silnice tu krásnou a černou. Ale takhle to nefunguje a fungovat nikdy nebudu,” říká Ondra Kubala, který se dlouho věnoval právě dopravě.
Vždycky se ozýváte jako první? Co to vypovídá o vašem přátelství
Přečíst článek →
Silničáři navíc nejsou od toho, aby upravovali podmínky na silnicích, ale zmírňují následky zimy. „Pokud by to tak bylo, tak dálnice D1, která měří přes 200 kilometrů a tři dny bude sněžit, neuděláte nikdy. Ředitelství silnic a dálnic se stará o všechny dálnice a všechny silnice prvních tříd. Pak jsou krajské silnice; o ty se stará krajské správy silnic. Města a obce se starají o místní komunikace sami,” popisuje Kubala. Sypači z ŘSD musí být do třiceti minut od chvíle, kdy se objeví nějaká závada na silnici a podle zákona by měla být odstraněna do dvou hodin na dálnici a do tří hodin u první třídy. „Každá obec si to určuje sama, ale třeba v Praze je to velmi podobném jako u ŘSD. Mají rozdělené silnice do různých kategorií a na některých se musí objevit téměř okamžitě a někde třeba do půl hodiny,” popisuje specialista na dopravu Ondra.
Více problémů, než sníh ale způsobí na dálnicích kamion na špatných pneumatikách nebo řidič kamionu z jižní Evropy, který přijede do Česka. „Podle zákona musí mít kamion stejné zimní gumy jako my. Je tam značka povinná zimní výbava a bez zimních gum nesmíš dál jet. Je to na několika úsecích na dálnicí či v horských oblastech,” upozorňuje Ondra Kubala. Podcast Modré z nebe si můžete poslechnout na platformě Youradio Talk.
27.39
